هدف از آموزش هفته فوق العاده الف کتاب 1100 واژه که باید دانست، یادگیری تعاریف، معانی و کاربرد لغات (Impregnable-toxic-patriarch-neophyte-extenuating-a dry run) در روز اول (Forebodings-emanting-miscreant-protocol-circuitous-to throw someone a curve) در روز دوم (Knell-macabre-ramifications-rapacious-insurgent-to cross the Rubicon) در روز سوم (Glut-risible-dilatory-specious-denouement-to brave the elements) در روز چهارم می باشد. شیوه آموزشی ما در این مجموعه بدین صورت است که ابتدا شما با مشاهده چهار متن مجزا که هر یک به صورت اختصاصی شامل کلمات یک روز از هفته آموزشی می باشند با کاربرد این کلمات در جمله آشنا می شوید و سپس با کلیک بروی هر یک از کلمات ، توضیحات تکمیلی در ارتباط با یادگیری آن لغت را فرا می گیرید.
The first day of the first week of the book 1100 words you need to know : TITANIC MYSTERY
On April 14, 1912, an incident took place that became a front page story in newspapers all over the world. It is a tale that has continued to capture the attention of movie and theatre goers, of opera and television audiences, of novelists and playwrights—it’s the story of the allegedly impregnable Titanic, the unsinkable majestic ocean liner that tumbled to the bottom of the icy Atlantic waters with 1600 passengers still aboard.
How could such a toxic tragedy have occurred? Could it have been avoided? How could the naval patriarch, Captain Edward Smith, no neophyte he, have allowed the disaster to happen? What were the extenuating circumstances that led to the death of that glorious White Star queen?
In September 1985, the hulk of the Titanic was found on the ocean’s floor, providing many answers to the questions that seamen and landlubbers had wrestled with over the years.
روز اول از هفته فوق العاده الف کتاب 1100 واژه که باید دانست : راز تایتانیک
در ۱۴ آوریل ۱۹۱۲ اتفاقی رخ داد که داستان صفحه ی اول روزنامه های سراسر دنیا شد۔ آن واقعه حکایتی است که هنوز توجه افراد علاقمند به سینما و تئاتر مخاطبان اپرا و تلویزیون، رمان نویسان و نمایش نامه نویسان را به خود جلب کرده است. آن واقعه، داستان تایتانیک است که ادعا می شد رسوخ ناپذیر است، کشتی مسافربری غرق نشدنی و باشکوهی که با ۱۶۰۰ مسافر که هنوز سوار آن بودند، به اعماق آب های بسیار سرد اقیانوس اطلس فرو غلتید. چطور می توانست چنین واقعه ی غم انگیز و زهرآگینی رخ دهد؟ آیا می شد از آن اجتناب کرد؟ چگونه، پير دریانوردی ناخدا «ادوارد اسمیت» که مبتدی هم نبود اجازه داد چنین فاجعه ای رخ دهد؟ شرایط مخففه چه بودند که به نابودی ملکه ی پرشکوه کمپانی وایت استار انجامید؟ در سپتامبر ۱۹۸۵، لاشه ی تایتانیک در کف اقیانوس پیدا شد و پاسخ های زیادی را به سوالات دریانوردان و افراد دریاندیده ای داد که سال ها با آن دست به گریبان بودند.
The second day of the first week of the book 1100 words you need to know : WHAT WENT WRONG?
Investigators found that a series of mistakes led to the sinking of the Titanic. A wireless message had come in from a French liner, warning of ice ahead, but that was a thousand miles away, and so, no need to worry. On April 13, the vessel Rapphannock also warned the Titanic of dangerous ice ahead. On the following day, there came a spate* of other warnings from a Cunard ship, a Dutch liner, and the White Star Baltic—all telling of icebergs about 250 miles from the Titanic’s current position. Next came the German Amerika, echoing the same forebodings, followed by the California, cautioning the Titanic about the field ice. Finally, the Mesaba called attention to an enormous belt of ice stretching directly across the Titanic’s path. All the messages emanating from sister ships should have had a profound* effect on Smith and company.
No one miscreant could be fingered, but a host of crew members were certainly blameworthy. Why didn’t Captain Smith’s officers react to those messages? Notations were indeed made on slips of paper but largely ignored and forgotten. There was no standard protocol for the handling of such messages; if there had been, Captain Smith would certainly have taken a circuitous route so as to avoid the dangerous icebergs.
روز دوم از هفته فوق العاده الف کتاب 1100 واژه که باید دانست : ایراد از چه بود؟
پژوهشگران دریافتند که مجموعه ای از اشتباهات به غرق شدن تایتانیک منجر شد۔ یک پیام بی سیمی از یک کشتی مسافربری فرانسوی آمده بود که هشدار می داد در جلوی آنها یخ است اما هزاران مایل دورتر بود و ازاین رو جای هیچ نگرانی نبود۔ در ۱۳ آوریل، کشتی «راپهانوک» نیز به تایتانیک درباره ی یخی پیش روی آن هشدار داد روز بعد موجی از هشدارهایی دیگر از کشتی «کونارد» یک کشتی مسافربری هلندی، و «بالتیک» متعلق به کمپانی «وایت استار» رسید که همه از کوه یخ هایی در حدود ۲۵۰ مایلی جایگاه فعلی تایتانیک خبر می دادند. سپس کشتی آلمانی «آمریکا» همان اخطارها را تکرار کرد و پس از آن کشتی «کالیفرنیا» به تایتانیک درباره ی توده ی یخ هشدار داد. سرانجام کشتی «مسابا» از کمربند عظیمی از یخ که مستقیماً در مسیر تایتانیک امتداد داشت خبر داد۔ تمام پیام های صادرشده از کشتی های خواهر، می بایست تاتنیری عميق بر «اسمیت» و همراهانش می داشت انگشت اتهام را روی هیچ خلافکاری نمی توان نشانه رفت، اما مطمئنا تعداد زیادی از کارکنان کشتی سزاوار سرزنش بودند۔ چرا افسران کاپیتان «سمیت» به آن پیام ها واکنشی نشان ندادند؟ در واقع علائم و یادداشت هایی روی برگه های کاغذ نوشته شده بودند اما عمدتا به آن ها توجهی نشد یا فراموش شدند. برای استفاده از چنین پیام هایی هیج آیین نامه ی استانداردی وجود نداشت؛ اگر چنین بودش مطمئنا کاپيتان «اسمیت» مسیری غیرمستقیم را انتخاب می کرد تا از کوه های یخ خطرناک اجتناب کند.
The third day of the first week of the book 1100 words you need to know : DEATH KNELL FOR THE TITANIC
And then it happened. White in its innocence, a monstrous iceberg smashed into the luxury liner, ripping an ugly gash of 250 feet along the starboard and causing a fatal wound. Within seconds, thousands of cubic feet of water had penetrated the shattered hull. One after another, dominolike, the watertight compartments and bulkhead were flooded. The unthinkable had happened despite the absolute guarantees of the shipbuilders, Harland & Woolf.
There followed a macabre scene as the ship’s band, clad in their tuxedos, continued to play show tunes while hordes of terrified passengers, many in nightclothes, rushed toward the lifeboats. The crew called out, “Women and children first,” but their lack of an orderly plan for loading would have profound* ramifications. In fact, some boats that could hold 30 were sent into the Atlantic with only a handful of people—generally first-class passengers.
As panic began to take hold, the realization that there weren’t enough lifeboats exacerbated* the situation, bringing out the worst in a rapacious few. Several insurgent males ignored the crew and jumped into descending lifeboats. It was an act of shame they would have to live with for the rest of their lives.
روز سوم از هفته فوق العاده الف کتاب 1100 واژه که باید دانست : ناقوس مرگ تایتانیک
و سپس، آن واقعه اتفاق افتاده توده ی يخ عظیمی که سفیدی اش نشان از معصومیت اش داشت به کشتی مسافربری مجلل برخورد کرد، در سمت راست کشتی شکافی عمیق به طول ۲۵۰ پا ایجاد کرد او باعث جراحتی مرگبار شد. در عرض چند ثانیه هزاران متر مکعب آب در بدنهی شکسته رخنه کرد. محفظه ها و دیواره های درزبندی شده یکی پس از دیگری مانند دومینو پر از آب شدند. علیرغم ضمانت های کامل سازندگان کشتی یعنی «هارلند» و «وولف» ، آنچه فکرش را نمی کردند رخ داده بود. پس از آن گروه موسیقی کشتی ملبس به لباس های رسمی مردانه به نواختن آهنگ نمایشی ادامه دادند، و در این حال گروه کثیری از مسافران هراسان که بسیاری از آنها لباس شب به تن داشتند، به طرف قایق های نجات هجوم بردند و صحنه ای ترسناک پدید امد. کارکنان کشتی فریاد می زدند: “ابتدا زنان و کودکان”، اما فقدان برنامه ای منظم برای سوار کردن، می توانست عواقب عمیقی داشته باشد. در واقع بعضی از قایق ها که ظرفیت ۳۰ نفر را داشتند، با تنها عده ی معدودی که عمدتا مسافران درجه یک بودند، به اقیانوس اطلس فرستاده شدند. وقتی وحشت بر همه مستولی شد، اگاهی از اینکه قایق نجات به اندازه ی کافی وجود نداشت وضعیت را بدتر کرد و بدترین حالت را در عده ی معدودی حریص به همراه داشت. چندین مرد متمرد، به کارکنان کشتی اعتنا نکردند و درون قایق هایی پریدند که در حال پایین رفتن بودند. این عملی شرم اور بود که انها مجبور بودند بقیه ی عمرشان را با ان زندگی کنند.
The fourth day of the first week of the book 1100 words you need to know : THE LAWYERS’ TURN
As one might have expected, manifold* law suits against the White Star Line began to crop up within weeks of the sinking and rescue. The glut of billionaires on board (Astors, Wideners, Guggenheims, Strausses, et al.) did not file any claims, but other cases went all the way to the Supreme Court and kept lawyers and judges busy for the next four years. The average claim had been for a modest $1500, and the average award, paid by the White Star Line, was a risible $1000. White Star ’s top notch legal staff was accused of using dilatory tactics, tiring the claimants until they agreed to settle for a mere pittance*. Their lawyers called many claims specious and rejected them out of hand.
The denouement of the story is rather sad. American and British maritime law had long given special protection to ship owners on the grounds that their business was such a risky one. And so there was a limit to the amount of money that White Star could be assessed. In the end, they paid only 4% of the $16 million originally demanded by the survivors and were happy to close the books on the ocean disaster. We can imagine that if a similar tragedy were to take place today, the settlements would be in the hundreds of millions.
روز چهارم از هفته فوق العاده الف کتاب 1100 واژه که باید دانست : نوبت وکلا
همانطور که انتظار میرفت، در عرض چند هفته از غرق شدن و نجات یافتن، دادخواهی های متعددی علیه کشتیرانی «وایت استار» انجام شد. تعداد زیادی از میلیاردرهای که مسافر کشتی بودند (خانواده های استور، وایدنر،گاگنهایم استراس و دیگران) هیچ پرونده ای برای ادعاهای خود تشکیل ندادند، اما پرونده های دیگر تماما در دادگاه عالی جریان پیدا کردند و وکلا و قضات را به مدت ۴ سال بعد مشغول نگه داشتند. ادعای خسارت میانگین، مقدار کم ۱۵۰۰ دلار بود و مبلغ میانگین که توسط شرکت کشتیرانی «وایت استار» پرداخت شد، مبلغ خنده دار ۱۰۰۰ دلار بود. اعضای درجه یک «وایت استار» متهم به استفاده از روش های تأخیری شدند که مدعیان را خسته کنند تا بپذیرند که به فقط پولی اندک بسنده نکنند. وکلای انان بسیاری از ادعاها را موجه نما خواندند و ان ها را فورا رد کردند. نتیجه ی داستان نسبتا غم انگیز است۔ قانون دریایی امریکا و بریتانیا بر این مبنا که تجارت دارندگان کشتی بسیار پرخطر است، پوشش حمایتی خاصی را برای انان در نظر گرفته بود و بنابراین در مورد مبلغی که برای «وایت استار» می شد براورد کرد، محدودیتی وجود داشت. در پایان، انها فقط ۴ درصد از ۱۶ میلیون دلاری را پرداخت کردند که در ابتدا توسط بازماندگان درخواست شده بود و خوشحال بودند که پرونده های فاجعه ی اقیانوس را بسته اند۔ می توان تصور کرد که اگر چنین واقعه ی غم انگیزی امروز رخ دهد، پرداخت ها صدها میلیون خواهد بود.
در اینجا به پایان آموزش هفته فوق العاده الف کتاب 1100 واژه که باید دانست از بخش آموزش زبان انگلیسی سایت رسیدیم. لطفا نظرات، انتقادات و پیشنهادات خود در ارتباط با نحوه ارائه این درس را از طریق بخش نظرات با من در میان بگذارید. همچنین من و سایر مخاطبان این مقاله علاقه مندیم چنانچه شما دانش و یا تجربه خاصی در زمینه آموزش زبان انگلیسی علی الخصوص در ارتباط با یادگیری هر چه بهتر این درس دارید با ما از این طریق به اشتراک بگذارید.
درس بعدی : هفته فوق العاده ب کتاب 1100 واژه که باید دانست
با تشکر از شما بابت ترجمه کامل و روان متون 1100 واژه
سلام دوست عزیز
خوشحالم که این محتوا مورد رضایت شما قرار گرفته است.
سبز باشید و مانا